De huurauto

Dit is hem. Onze huurauto waarmee we zo’n 2.000 kilometer zullen rondtoeren. Vandaag naar Pittsburgh, en dan naar de Niagara Falls. Van daar via Albany en Springfield naar Boston. Vervolgens richting Cape Cod en met een tussenstop in Norwich terug naar New York City.

Burgerconventie

Ik moet toegeven dat ik gisterenmorgen heel even getwijfeld heb of ik wel zou gaan naar de eerste Burgerconventie over Auto en Gezondheid. Er werd immers mooi weer voorspeld en de verleiding was groot om wat langer in bed te blijven en de rest van de dag te genieten van het mooie weer. Mijn burgerzin en verantwoordelijkheisgevoel haalden de bovenhand. Om 8:24 zat ik op de trein richting Brussel. Afspraak om 9:30 in de lokettenzaal van het Vlaams Parlement voor de eerste Burgerconventie.
De zaal zat al aardig vol en ik was eigenlijk maar net op tijd. Ik werd naar tafel 5 geleid. Samen met Luc (onderwijzer op rust uit Limburg), Sandra (hoofdverpleegkunige in een Gents rusthuis), Sander (student Wiskunde aan de KUL), Ria (verpleegkundige uit Diksmuide) en Eddy (rechercheur) zouden we meer dan 10 uur werken aan maatregelen om ervoor te zorgen dat het verkeer op onze wegen voor minder overlast zorgt. Roel was onze tafelfacilitator en hij zorgde ervoor dat alles vlot verliep, dat onze ideeën naar de redactietafel gingen, dat we ons aan het strakke tijdschema hielden,… En Roel deed dat op een uiterst proffesionele manier.

In de voormiddag hadden we het eerst over de waarden die voor ons belangrijk zijn wanneer we nadenken over auto en gezondheid. We kregen een boeiende disccussie en nadien mochten we met z’n allen stemmen. In een tweede belangrijke stemronde in de voormiddag kozen we 4 maatregelen uit een lijst van 12. Vier beleidsmaatregelen die voldoende stof opleverden voor een boeiende discussie tussen de meer dan 200 deelnemers aan de 35 tafels.

We hadden het over :

  • Het openbaar vervoer aantrekkelijker maken
  • De bestaande infrastructuur aanpassen
  • Mobiliteitsplannen ingang doen vinden bij bedrijven, scholen en overheden
  • Een slimme belasting invoeren die rekening houdt met de plaats, het tijdstip en de graad van vervuiling

Over elk van deze maatregelen wisselden we van gedachten en legden we heel concrete voorstellen op tafel. Openbare fietsen, telewerk mogelijk maken op de trein, mobiliteitscheques als alternatief voor bedrijfswagens, meer slimme verkeerslichten, mobiliteitsopvoeding op school, wegenvignet, fietssnelwegen, fietstunnels,…

Een lijst van heel concrete maatregelen die we dan op het einde van de dag overhandigd hebben aan Marleen Vanderpoorten, voorzitter van het Vlaams Parlement.

Best een toffe ervaring. En je zit een volledige zaterdag aan tafel met 6 mensen die je hoogstwaarschijnlijk niet meer zal terugzien.

De commisie mobiliteit en de Vlaamse Volksvertegenwoordigers zullen de maatrgelen nu verder bespreken.  Sven Gatz (Open Vld), Marleen Vandeneynde (Vlaams Belang), Bart Martens (sp.a), Eloi Glorieux (Groen!), Johan Verstreken (CD&V) en Joris Vandenbroucke (VlaamsProgressieven) kwamen ons persoonlijk bedanken voor onze inzet.

Ik ben benieuwd naar het resultaat.

Binnenkort krijgen we het volledige resultaat van ons werk, samen met een groepsfoto in onze mailbox. Ik hou jullie op de hoogte.

Oproep

Zaterdag 24 mei vindt de eerste Burgerconventie “Auto en Gezondheid” plaats in het Vlaamse Parlement. Een aantal mensen  hebben echter hun deelname geannuleerd. De organisatoren zijn dan ook op zoek naar een aantal vervangende deelnemers.

Wil je er zaterdag bij zijn, dan kan je je nog inschrijven op deze site. Meer info alhier. Je mag me ook altijd een mailtje sturen.

Eerste Vlaamse Burgerconventie

Op 24 mei e.k. komt de eerste Vlaamse Burger Conventie samen in het Vlaams Parlement. Niet minder dan 500 burgers, representatief voor de Vlaamse bevolking , gaan zich buigen over het effect op de gezondheid van het verkeer en vervoer langs de weg.

En ik ben één van hen.

Daarnet even de brochure doorgenomen met discussiemateriaal en mogelijke beleidspistes. En ik heb best wel zin om mee te debatteren. ‘s Avonds gaan we dan onze slotconclusies en aanbevelingen plechtig aan de voorzitter, Marleen Vanderpoorten overhandigen.

Zo spannend, maat. En’t zal een lange dag worden precies. We starten om 9:30 en werken dapper door tot 20:30.

Volgende week krijg ik alle concrete informatie over de reisweg, de agenda, de timing, eten,… 

Ik hou jullie op de hoogte.

Wie meer info wil, moet zeker eens kijken op de site van viWTA
 

256.558

256.558 kilomters stonden op de teller van mijn VW Golf uit 1991. Allicht konden er nog een aantal duizend bij, maar vanavond heb ik hem toch maar ingeruild voor een Opel Meriva met 5 kilometer op de teller. En zowat alles wat er op de Golf ontbrak, zit op deze wagen. 5 deuren bijvoorbeeld, maar ook ABS, Airco, elektrische ruiten, Cruise Control, Airbags,…
En een pak beter voor het milieu. Een lichte motor die weinig verbruikt en veel minder schadelijke stoffen uitstoot. En een roetfilter en al.

Morgenvroeg wat rondtoeren, denk ik. Kwestie van hem wat gewoon te worden.