Volvo XC60

Vandaag wordt in Genève de nieuwe Volvo XC60 officieel voorgesteld aan het grote publiek. Volgens nu.nl zal de “meest spannende Volvo ooit” te koop zijn vanaf 47.950 euro (prijs Nederland)

Update 12 maart – dit zijn de Belgische prijzen :

2.4 D AWD 36.700 €
D5 AWD 37.400 €
T6 AWD geartr 50.050 €

automaat 2.180 € (std op T6)

momentum 2.550 €
– leder
– park assist achter
– auto dim binnenspiegel
– regensensor
– luchtvochtigheidssensor
– elek. inklapbare buitenspiegels
– elek. bediende achterlep

summun 4.650 € (std op T6)
– classic wood inleg
– verwarmde voorzetels
– 18″ velgen Mantus
– bi-xenon met adaptieve bochtverlichting + reiniging
– zilverkleurige roofrails
– sportieve wijzerplaaten
– verwarmde ruitensproeiers
– elek. zetel bestuurder + geheugen (incl geheugen buitenspiegel)
– vloermatten

volvo_xc_60_02_enimages_big.jpg

(foto via website Autosalon Genève)

Dit model wordt exclusief in Gent gebouwd en is uitgerust met een opmerkelijke nieuwigheid nl. City Safety :

 Het City Safety-systeem helpt de bestuurder om botsingen bij lage snelheden te vermijden. Het is dan ook bij uitstek geschikt voor mensen die veel in de stad of in de file rijden. Op het moment dat de bestuurder bijvoorbeeld uit verstrooidheid in de koffer van zijn voorligger zou rijden, remt de auto zelfstandig.

Concreet werkt het systeem als volgt: wanneer de voorligger plots remt en het City Safety meent dat een botsing bijna onvermijdelijk is, wordt de druk in het remcircuit maximaal opgebouwd om de bestuurder te helpen om zo hard mogelijk te remmen. Als die dan nog niet zelf reageert, remt de auto uiteindelijk zelfstandig.

Een camera bovenaan de voorruit houdt het verkeer voor de auto permanent in de gaten. Aan de hand van de afstand tot de voorligger en de snelheid van de Volvo zelf berekent de auto tot 50 keer per seconde hoe het verkeer evolueert. Het systeem kan tot zes meter voor de auto kijken en werkt enkel bij snelheden onder 30 km/h. Wanneer het snelheidsverschil met de voorligger lager is dan 15 km/h, kan de auto een botsing volledig vermijden. Is het verschil groter, dan zal City Safety geen aanrijding meer kunnen omzeilen, maar zal het wel de schade zoveel mogelijk beperken.

(bron AutoGids)

Advertenties

Verhuis

Bijna 10 jaar heb ik er gewerkt. In het Provinciehuis in het centrum van Gent. In juni 1998 ben ik er begonnen. We werkten toen nog met Windows For Workgroups 3.1 en Access 2.0. Outlook bestond nog niet en we hadden één (!) gezamelijk e-mailadres voor heel onze dienst. Heel af en toe kregen we een e-mail en van spam was nog geen sprake. Via Michel leerde ik werken met Allaire Cold Fusion 3.1 en iets later met ColdFusion 4.0. Ik heb daarnet nog een mail gevonden met een login en wachtwoord om ColdFusion 4.5 Beta te testen.
We schreven code in Allaire HomeSite 4.0 en gebruikten Dreamweaver 2.0 en Flash 4.0. En ja, ik heb nog de originele dozen en ze krijgen een plaatsje in mijn nieuw bureau.

Massa’s lege kartonnen dozen deze week op “ons verdiep”

dsc_8224.jpg

En massa’s gevulde dozen ook

 werk.jpg

Dit was tot daarnet mijn werkplek

dsc_8209.jpg

en dit was het uitzicht

dsc_8205.jpg

Vanaf donderdag zit ik in het Provinciaal Administratief Centrum aan het Zuid. Iets verder van het centrum, maar wel vlak bij de bibliotheek en het Zuidpark.
Op het 7e verdiep met een prachtig uitzicht over de Gentse binnenstad.